设备运输方案8篇设备运输方案 一、工程概况1、工程名称 2、工程地点 3、吊装设备本方案吊装运输设备主要有冷水机组5台水泵18台。其中3台大型离心式冷水下面是小编为大家整理的设备运输方案8篇,供大家参考。
篇一：设备运输方案
工程概况 1、工程名称2、工程地点
3、吊装设备本方案吊装运输设备主要有冷水机组 5 台水泵 18 台。其中 3台大型离心式冷水机组为此次吊装之难点其外型尺寸为 5810 x2711 x 3029长 x宽 x 高 机组重量 G=17.882T 另外 2 台螺杆式冷水机组外型尺寸为 4521 x1015 x 2112 机组重量 G=5.721T 18 台水泵尺寸较小 重量较轻 G1=3T、 8 台 G2=1.5T、10 台 本吊装运输方案针对冷水机组水泵设备较小在此不作专门陈述。
施工方案 机组运抵施工现场经业主和监理对设备交接验收包括检查设备的外观状况是否完好无损型号、附件、清单及产品资料是否齐全等办理好一切移交手续。采用 80T 汽车吊机从运输设备平板车起吊至负一层地面标高-7.000 放置特制排架后及时采用卷扬机把第一台机组按照预定运输路线运到该设备基础就位腾出吊装孔附近场地再起吊第二台依此程序连续把所有设备吊装运输。另外业主确定 2008 年 9 月 15 日设备到货。地下室所属工作场地与土建单位沟通确定二次转运基础就位大概需 7 天时间。
二、 施工过程
1吊机、钢丝绳选型及荷载核算80T 吊机选用浦元QY80H汽车吊机工作作业半径为 8m起升高度为 25m。
安全负荷内可以吊重 21T最重冷水机组为 18T80T 吊机在此工作半径内完全能满足吊装需求。吊装机组的钢丝选用 4条 6x19 型公称直径 d=22mm长度 L=6m,每条钢丝破断拉力为 21.8T,钢丝绳亦完全在安全范围内。
2选用 16 条Φ 89x10 热轧无缝钢管作滚拖每条无缝钢管可承重 5T16 条无缝钢管均匀荷载接近 80T。
3冷水机组最重 18T排架承载设备后为了保证运输过程中安全用 2T导链 2 条将设备与排架整体固定。
4 机组在负一层地面运行 先将机组用千斤顶升起,在机组底部装上 25 内塞枕木船型槽钢, 槽钢底部铺上Φ 89x10 无缝钢管,再用卷扬机配点动装置缓慢拉动到基础就位在运输路线转角处设置定滑轮转向。在运输过程中地下室有 H=900 台阶采 I24 号工字钢 2 根搭成长 6m、宽 3m 的斜坡用槽钢相连成整体框架结构 下面用枕木垫塞钢结构斜坡下端用 4xM16x150 膨胀螺丝固定整个斜坡承托力为 40T在机组进入斜坡段后卷扬机在后方控制排架运行速度的缓慢运行至设备基础然后用千斤顶卸下设备就位。
5附设备行走路线图 1 份吊机站位平面图 1 份自制排架运输图 1 份。
三、 安全措施 1 施工前将作业范围内用安全警示带进行封闭包括地面及负一层、挂警示牌、并派专人守护严禁无关人员进入施工区域。
2 为了保证整个施工过程得到快捷、安全、成效将机组所经过路段的障碍物清理干净地面无积水室内安装照明灯保证运输路线开阔、平整、采光性好。
3 施工人员作业时必须配戴安全帽确保施工人员安全。
4 配置专业技术人员负责指挥吊装运输过程。使用对讲机上下联络通畅。
5 设备吊装口做好安全护栏 6 设备起吊过程中首先试吊确认安全后才正式起吊。为防止设备转动系上两根对角牵绳用专人加以稳定。
7 注意土建成品保护工作土建受力柱周边需加橡胶垫或木条。
8 作业中发现起重机倾斜、支撑不稳等异常现象应立即使重物下落在安全地方下降中严禁制动。
9 重物在空中需较长时间停留时应将起升卷筒制动锁住操作人员不得离开操作室。
10 禁止在六级风的情况下时进行吊装作业。
11 起重吊装指挥人员必须持证上岗作业时应与驾驶员密切配合执行规定指挥信号。驾驶员应听从指挥当信号不清或错误时驾驶员可拒绝执行。
12 禁止斜吊、超载吊装禁止带载行走。
四、 主要工具规格 1、 QY80H 汽车吊 2、 2 个千斤顶 30T 3、 2 台卷扬机 3T 3、
特制船型排架 4、
Φ 89x01 管 16 条 5、
10-15T 四组滑轮 4 个 五、 起重吊装技术人员10-13 人 1、 2、 3、 六、 本次吊装的所有设备由保险公司保险 需甲方配合提供合同等有关资料的复起重人员吊装资格证
1 人 指挥人员吊装技术上岗证
2 人 搬运人员上岗证
10 人 印件便于保险公司保险。
篇二：设备运输方案
地铁 14 号线工程机电专业设备安装工程 I 标段大型设备运输方案车站：郭庄子编制：
审核：
批准：
北京地铁 14 号线工程机电专业设备安装工程 I 标段项目经理部2012 年 5 月 27 日
大型设备运输方案根据对北京地铁 14 号线郭庄子站土建施工进度情况的调查研究， 2012 年5 月 22 日由三中心在郭庄子土建会议室召开了由三中心、 监理、 土建、 机电、供电等单位参加的大型设备运输方案协调会， 经与土建单位协调我方制订此方案。
一、
大型设备的安装位置 冷水机组位于地下二层东端 27~29 轴外挂冷冻机房。
大风机位于东西两端风道内。
二、
吊装口情及设备最大尺寸 东端风道竖井土建计划于 2012 年 7 月 29 日完成； 西端风道计划于 2012年 12 月 28 日完成； 土建单位在 15~16 轴之间有 4000*6000mm 吊装口。
冷水机组最大尺寸为 4250*1410*2450， 冷水机组只能从土建吊装口进行吊装， 所以在我方设备未进场前土建不能对吊装口进行封堵。
三、
吊装方案 冷水机组从 15~16 轴土建吊装口吊装至站台板， 然后用轨道车运输至26~27 轴， 然后采用滚杠+手扳葫芦牵引的方式运输至冷冻机房。
大风机从各风道竖井运输至设备安装位置。
示意图如下:
土建 15~16 轴吊装口俯视图4000*6000mm
地面
设备运输示意图滚杠钢索手扳葫芦吊车风道或吊装孔冷水机组、 大风机设备吊装示意图25 吨吊车冷水机组、 大风机
四、 运输方案 (一）
施工准备 施工准备包括道路勘查、 施工现场清理平整、 施工工具材料的准备、 人员培训等内容。
1)
道路勘查 运输前提前勘查行车径路上路面、 桥涵的高度、 承载能力， 沿途的交通信号设施状况， 并提前与相应交管部门联系， 确保设备能按时运抵。
2)
施工现场清理平整 提前协调土建人员或安排人员进行场地的整理、 平整， 吊车、 汽车的进场运输路径应夯实。
如土建相关设施妨碍车辆进场， 联系相关单位在准备运输的前一天完成相应设施的拆除、 移动工作。
3)
施工工具材料的准备 1、 进场运输前一天相应的运输工具、 材料运抵施工现场。
2、 所有运输使用的工机具， 在使用前均需认真检查， 并由安全人员签字认可后方可使用， 做到万无一失。
3、 所使用的起吊用具需满足实际现场需要， 如吊绳的直径、 挂钩的尺寸等均应满足各项技术要求。
4)
人员培训 参加运输的人员必须经过专项培训， 了解施工的全部工序和质量、 安全控制点， 树立安全意识和掌握操作注意事项。
（二）
大型设备吊放 (1) 核对图纸和到货的设备型号， 确定设备的安装位置。
(2) 设备吊装时， 钢丝绳应拴在设备的专用吊装耳环上并进行试吊。
起吊时应听从专人指挥， 起吊速度应均匀。
设备起吊离开地面 100mm 时应暂停起吊， 检
查设备是否平稳， 钢丝绳是否牢固、 工件重心是否有便宜等， 检查无误后方可重新起吊。
(3) 大型设备吊装现场的指令传递径路如图所示。
（4）
牵引滑行 ①检查牵引系统的钢丝绳套、 挂钩等是否固定牢靠。
②检查滚杠是否稳固。
③每 2 个人一组摇动手搬葫芦， 使冷水机组、 大风机在滚杠上缓慢滑行。滑行中要注意大型设备的行进方向， 随时纠正偏移。
（5）
临时就位 临时就位的地点的选择要注意：
不能占用土建基础的位置且尽量靠近冷水机组的基础， 减少二次运输的工作量； 不能堵塞下次大型设备运输通道。
顶起冷水机组、 大风机， 在大型设备的本体底座槽钢的四个角用方木垫平， 撤除滑轨， 然后将冷水机组落放在方木上。
现场吊装总指挥指令传递地面接、 发令员信息传递地下接、 发令员指令反馈吊车司机指令传递指令反馈地面防护员信息传递地下防护员指令传递信息传递信息传递技术组安全组地面运输组指令传递指令传递指令反馈地下运输组指令传递信息传递指令传递径路图
（6）
设备保护 设备进场后考虑到车站土建单位尚未竣工， 进行二次砌筑、 地面及墙面装修时， 有可能对设备造成损害。
因此， 设备临时就位后， 对包装箱出现的局部损坏进行修复， 然后用塑料布将设备包封严密， 防止潮气进入。
四、 安全措施 1． 吊车操作人员必须持有操作资质证， 并应在实施作业前进行再次确认。
2． 所有参加作业人员必须佩戴安全帽， 吊车吊臂下方不得站人、 不能穿越。
3． 必须有一名熟悉吊装运输规程、 能正确发出指挥口令和动作的人员任总指挥。
所有作业人员必须无视觉、 听觉、 运动障碍。
4． 起吊设备及相关配置必须满足所吊装设备重量、 体积、 升降距离、 旋转范围等要求； 性能要确保达到相关规程规定的保证系数。
5． 运输需要的木方、 垫板、 滚管、 绳索、 撬杠、 照明灯具的数量、 质量、大小必须满足所吊运设备的要求。
6． 必须按照既定的方案循序作业。
操作人员要分工明确、 坚守岗位、 集中精力、 服从指挥。
在设备悬空时， 不能在下面穿行或将身体任何部位探进悬吊间隙。
7． 吊装场地、 运输通道在作业范围内要采取警戒围栏或设专人防护， 无关人员不得进入作业区域。
8． 作业开始前总指挥要对起重机械、 工具、 吊装设备亲自进行一次详细检查， 以做到心中有数。
挂钩时， 吊绳必须固定在指定的位置上， 以防起吊过程发生损坏设备现象。
吊绳与棱角之间用柔软物衬垫以防棱角割伤吊绳。
9． 当吊件离地 100mm 后， 应检查吊绳受力是否均匀、 吊件是否平稳、 吊车制动是否可靠、 吊车支腿有无变化等。
在确认无异常后方可继续起吊。
整个吊装过程必须由专人观察吊车支腿有无异常， 如有异常应立即反映给总指挥， 采取相应措施。
10． 设备在吊离地面期间， 四角要设置晃绳， 确保吊件悬空时不能任意旋转。
设备在地面滑动时， 速度不能太快， 遇有不可移动的障碍物时要及时避让。
11. 滑行选用的滚杠长度外观必须一致， 使用中如发现压扁、 弯曲要及时更换。
12. 滚杠滑行道两次 30cm 处和正前方 150cm 严禁站人和通行。
五、 人员安排
惠振堂王利强王国旗张开强负责、 6 人褚会臣现场吊装总指挥指令传递地面接、 发令员信息传递地下接、 发令员指令反馈吊车司机指令传递指令反馈地面防护员信息传递地下防护员指令传递信息传递信息传递技术组安全组地面运输组指令传递指令传递指令反馈地下运输组指令传递信息传递人员配置图王旭东徐勇进张宁负责、 10 人孙增阳
六、 运输机具安排
序号 设备名称 1 运输车辆 2 吊车 3 电力工程车 4 指挥车 5 手搬葫芦 6 倒链 7 对讲机 8 工字钢 9 钢管 10 钢管 11 钢丝套 12 黄油 13 晃绳 14 撬棍 15 脚手架 16 木方 17 枕木 18 手套 19 铁锹 20 千斤顶 21 10型号 13 米 25 吨 15 座
5 吨 5 吨
数量 1 1 1 1 2 6 4 部 20 8 8 4 个 1 袋 4 根 10 根 若干 若干 若干 若干 10 把 4 个 6 个 自锚运输， 施工队准备注 厂家自带 租用 自有 自有 施工队准备 施工队准备 项目部准备 作业队负责租借 牵引导滑 滑杠， 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 施工队准备 φ 150（6m）
φ 100（3m）
30 米
5 吨 6m #槽钢 备
七、 突发事件应急预案
1、 应急准备 1)
项目部成立以项目的项目经理为组长的应急事件处理领导小组 组长：
王旭东 副组长：
张开强、 王利强 组员：
惠振堂、 寇江辉、 吴胜鹏、 王国旗、 徐勇进、 孙增阳 2)
作业队成立突发事件抢险队 队长：
惠红博
副队长：
褚会臣 队员：
王忠森、 常天亮、 代庆江、 王刚、 李海翔、 陈栓峰 3)
应急物资 伤口清洗消炎的药箱、 包扎带、 担架； 对讲机等信息传输设备； 应
急照明灯具。
2、 应急响应措施 1)
一旦发生突发事件， 现场第一责任人要尽可能完整的将事件信息传达到项目负责人、 工程业主和工程监理。
如发生较大突发事件时，还应报知辖区劳动部门和相关保险公司。
2)
组织在场人员先行救护受伤人员、 控制事态发展、 排除事件再发隐患。
3)
要对突发事件周围做好警戒、 保护好事件突发现场。
4)
有条件时拍摄与事件有关的环境和实物照片。
5)
根据突发事件情节， 经请示业主、 监理等单位同意后尽快清理突发事件现场， 恢复正常施工降低突发事件所造成的损失和影响。
6)
在突发事件发生后， 依据业主等相关方的要求时限写出突发事件情况书面报告及时上报相关单位。
3、 应急事件处理原则 1)
一旦发生突发事件必须做到：
事件原因分析不清不放过； 事件责任者和全体施工人员没受到教育不放过； 没有突发事件可能发生的措施不放过。
中铁电气化局集团第一工程有限公司北京地铁 14 号线机电 I 标段项目部2012 年 5 月 27 日
篇三：设备运输方案
电信局综合楼电信部分 设备运输、吊装方案中国建筑一局集团第四建筑公司东四电信综合楼项目经理部
设备运输、吊装方案 第
页 1 一、工程概况 东四电信局综合楼电信部分工程结构为钢筋混凝土框架结构地下一层及地下夹层、±0.00 以上共分为 10 层檐高 48.9m在本工程中设备分为给水、消防空调部分其中主要设备有地下室生活加压泵、消火栓加压泵、自动喷洒加压泵人防部分有组合式战备水箱、给水泵屋面水箱间有消火栓补水泵、气压罐、自动喷水稳压泵、气压罐、层顶高位水箱组合式搪资钢板水箱、紫外线消毒器室外地下式消火栓室外地下式喷洒接合器等空调冷却塔、冷冻机组、冷冻水泵、冷却水泵、板式热交换器、循环水泵、水处理器、补水箱、集分水器、膨胀水箱等设备。
二、依据给排水及空调平面图、系统图主要进行吊装的设备 1. 根据现场实际情况屋面冷却塔需采用塔吊吊装到屋面冷却塔基础上吊装时间大约在 2000 年 8 月 4 日至 8 月 10 日高度为 41.7m 处平面位置为7-13/B-C 轴。
2. 屋面膨胀水箱采用塔吊吊装到屋面水箱基础上高度为 41.7m平面位置为3-4/C-D 轴吊装时间大约为 2000 年 8 月 6 日至 8 月 12 日。
3. 屋面水箱间消火栓、喷洒气压罐采用塔吊、吊装到屋面水箱间高度为 45m平面位置为 15-16/C-E 轴吊装时间大约为 2000 年 8 月 4 日至 8 月 10 日。
4. 屋面水箱间、水箱、消火栓、稳压泵、喷洒稳压泵等设备利用室外升降机运至屋面水箱间。时间大约为 2000 年 8 月份。
5. 依据空调平面图在 19-21/(1/H)-J 轴冷冻机组、冷却水泵、冷冻水泵、热交换器、空调集分水器等设备采用塔吊利用设备吊装孔吊装到地下室。大约时间为 2000 年 7 月底 8 月初。
6. 地下室水箱间生活加压泵、消防加压泵、喷洒加压泵等设备利用汽车车道到运到地下室水箱间见示意图 。
三、编制依据 1. 从设备图上提供的设备型号、外形尺寸、吊装有关的建筑及现场作业实际情况。
2. 吊装运输所用的机具选用等均遵照现有起重与运输标准规范及规程。
四、施工准备 1. 对参加运输班组人员应熟悉本方案及相关的施工图、设备的重量。
设备运输、吊装方案 第
页 2 2. 对本方案所需的施工机具要进行认真检查是否有合格证正规厂家、承重量、经校验的有效期后再对主要机具倒链、钢丝绳、卸扣、卷扬机、倒向滑轮等设备进行试验试验合格后方能使用。
3. 水平运输所使用枕木、木板两头用 8#铁丝捆扎牢固。
4. 水平运输所使的滚筒应采用 D108*26 的无缝钢管。
五、各项安全措施 1. 在水平及垂直运输中应清除与运输中的无关人员。
2. 在运输前认真做好安全防护交底。
3. 运输场地必须清理干净。
4. 运输场地要有明显提示打措施警戒绳、标专旗、标志牌 。
5. 在吊装孔四周设置安全防护栏。
六、运输吊装工艺 见示意图。
七、设备水平运输及吊装 设备水平运输及吊装应有专人指挥、专人负责安全。
八、安全技术措施 1. 参加水平运输、吊装班组人员应遵守各项安全法规和制度认真执行安全操作规程。
2. 班组作业人员必须了解方案内容和安全交底。
3. 落实安全责任做到安全教育落实到每个人使用操作人员了解掌握安全生产知识使用操作人员了解潜在的危险因素和相应的防范措施减少操作中的失误。
4. 在当天运输中断时应关闭电源锁好配电箱清理运输场地。
5. 在进行运输前应对各种运输工具、机具先进行检查确认无安全隐患再进行运输。
6. 倒滚筒时应注意动作协调一致。
九、主要施工机具 1. 卷扬机 5T
2 台 2. 塔吊
1 台 3. 倒向滑轮子
6 个
设备运输、吊装方案 第
页 3 1.塔吊2.设备3.吊装孔洞4.地下室附图14. 卸扣Φ 32 除
8 个 5. 枕木
12 根 6. 木板 6.00*0.2*0.03
6 块 7. 对讲机
4 台
附图
设备运输、吊装方案 第
页 4 附图21.卷扬机
4.木板2.设备
5.枕木3.滚筒
6.地锚
篇四：设备运输方案
降压站设备运输方案1#降压站位于联合检修库东南角。
一、
设备数量：
电力变压器 SC8─1600KVA/10/0.4KV2 台、 高压开关柜２ 面、 低压开关柜17 面。
二、 运输路线和方法：
由八王坟车辆段西边入口处， 用汽车把设备运至现场， 设备在运输前,要在变压器室门口搭一个与变压器室地面相平的平台， 设备运至现场， 用８ 吨位吊车把变压器吊在平台上， 然后用磙杠． 撬棍慢慢地把变压器运入变压器室就位， 高压开关柜和低压开关柜运到现场后， 用吊车卸下， 然后用人力手推车逐个运入低压开关室和高压开关室就位。
三、 人力组织：
工长１ 人（部指挥）
、 班长１ 人、 施工员８ 人、 安全员１ 人。
四、 准备工具：
手推车２ 辆、 撬棍４ 根、 磙杠６ 根、 毛毡４ 条、 钢锯１ 把、 大绳２ 根、 电工工具等。
五、 技术要求：
１ 、 变压器运输前， 必须认真检查变压器外观， 绝缘子等是否有裂痕、 损伤。
２ 、 变压器运输时， 对绝缘子、 仪表等重要部件并严加保护。
３ 、 现场变压器门口要搭一个与变压器地面相平的平台。
４ 、 设备运至现场后， 必须填写设备进场记录单， 设备开箱单。
５ 、 注意收集厂家随设备的材料、 合格证、 说明书、 接线图等并注意保存。
６ 、 要按装箱单验收设备和备品备件。
７ 、 手推车运输时， 手推车上必须铺毛毡， 装、 卸车时都必须小心保护好设备表面， 尤其注意仪表仪器不要损坏。
８ 、 要按图纸检查设备的规格、 数量是否有误。
９ 、 设备运入室内后， 要按图纸顺序排列整齐加强保管， ２ ４ 小时有人看守， 以免损坏和丢失。
六、 安全要求：
１ 、 设备运输前， 要对所有参施人员进行一次安全教育， 使人人都从内心重视人身和设备的安全。
２ 、 设备运输必须听众统一指挥、 相互配合、 统一行动、 齐心协力， 避免挤伤和碰伤。
３ 、 全体施工人员绝不允许喝酒， 工作中不许打闹。
４ 、 要文明施工， 推车时要慢一点防止设备从车上滑落下来。
５ 、 戴安全帽， 注意保护脚面。
篇五：设备运输方案
８ ２０１７５大件设备运输方案研究邵觉权（上海交通大学，上海 ２０００３０）［摘 要］随着经济的快速发展，我国的制造装备业水平不断地提升，大型设备的生产与安装也逐渐地增多，大件设备的种类也更加丰富，大型设备运输已经变得更加频繁。大件设备通常都是大型的国家重点工程项目以及国防建设的重要工程项目，例如：大型水电设备、电力及输变电设备、大型的港口设备、大型的桥梁工程设备等，这些大件设备在外形或者重量方面具有显著的特征，在对其进行运输时，常常会受到多种因素的制约，因此，把这些大件设备安全、迅速运输到特定的地点，对我国的经济建设以及国家安全具有至关重要的意义。［关键词］大件设备；运输方案；研究［ＤＯＩ］１０１３９３９／ｊｃｎｋｉｚｇｓｃ２０１７１５２２８１ 大件设备运输方式选择分析１１ 铁路运输大件设备进行运输时，选择铁路运输所具有的优势有：不受时间限制、连续性较高、能源消耗低、运输速度快、运载量大、运输过程中对环境产生的影响较低、电气化程度高、受自然环境的限制较少、运输过程中的运输成本较低等诸多优势。然而，由于铁路运行地点的限制，不是所有的地点都能通过铁路运输到达，此外，受到铁路设施的影响与制约，选择铁路运输对大件设备进行运输时，对大件设备的要求较高。１２ 公路运输公路运输作为我国交通运输方式中使用最多，机动灵活性最好的运输方式，在对大件设备的运输中发挥着巨大的作用，公路运输因为其能够直接把大件设备通过相应的交通运输线路转运至目的地，能够很好地做到其他运输方式不能直接将大型设备运送至目的地的特点，能够做到点对点的运输，能够很好地降低运输过程中的转运装卸成本。即使部分大件设备能够通过水路或者铁路运输方式进行运输，然而在水路或者铁路欠缺或者受到限制的情况下，也只能够使用限制条件较低、困难易于克服的公路转运来实现，部分地区即使使用了铁路或者水路运输方式，然而目的地几乎都不是铁路沿线或者港口，最后还是需要使用公路运输才能实现。１３ 水路运输水路运输是当前运输方式中承载能力最大且运输费用最低的运输方式。若目的的地区有航道、港口时，通过水路对大件设备进行运输是成本最低的运输方式。水路运输往往几乎不会受到大件设备的长、宽、高以及重量等条件的限制，并且水路运输的船型选择比较灵活，在对大型设备进行转运时，水路运输是最经济最主要的运输方式。该运输方式的优点是运输能力大、投资少、占地少、运价较低。该运输方式的缺点是受自然条件和季节限制较大、连续性较差、速度慢等。１４ 联合运输所谓的联合运输方式就是使用水路、铁路以及公路运输方式中两种或两种以上运输方式的组合。联合转运的方式能够很好地避免其他单一运输方式的缺点，可以在一次运输过程中兼顾其他运输方式的优点。联合运输方式不受地域的制约，能够构建综合运输体系。虽然该种运输方式具有较多的运输优势，以及所受到的限制较少，但在联合运输转换运输方式时，要综合考虑转运过程中的装卸难易情况，在联合运输中，所使用的转换运输方式越多，则装卸费用就越高，对总体运输过程中的费用也就影响越大。这种联合运输的方式，对人力与物力的占用与消耗较大，在对大件设备采用联合运输方式进行运输时，要全面综合考虑各种因素，只有这样才能更好地实现对大件设备的运输，以及运输过程的经济性。２ 大件设备运输路线选择分析对大件设备进行运输时，在选择运输路线时，要全面综合考虑各种因素，选择不同的运输形式，在选择运输路线时会出现较大的不同。在选择铁路、公路、水路运输方式的时候，水路运输同陆路运输比较，水路运输具有更好的通行条件，运输途中的船舶往往只对航道的宽度、深度、弯曲半径等有着相应的要求，所以水路在大件设备的运输路线的选择时困难较低。对于铁路运输方式来说，铁路的限宽、限长、限高以及限重都是确定运输路线的限制条件，运输大件设备时，只有在相关的限制条件以内才可以正常的通过，所以，运输路线的确定也相比公路运输方式比较容易实现。公路大件货物运输在出发地和目的地之间存在多条可行路径，但并不是每条路径都是适合运输的，而且运输路障较多，如何选择最优路径来减少运输成本和运输时间，以期达到经济效益最大化存在诸多困难。３ 大件设备运输的安全影响因素３１ 铁路大件运输的安全影响因素铁路运输作为大件运输中常用的运输方式，也存在着较多的安全影响因素，一般情况下能将这些影响因素分为两种：确定性因素与随机性因素。建筑限界规格是铁路运输中的安全影响因素中主要的确定性因素；而动态性位移距离是主要的随机性因素。建筑限界规格。由于铁路在建设过程中所采用的尺寸标准是确定的，因此，在对大件设备进行运输中，只要能够满足这些标准的要求，就能够有效地避免建筑限界规格对大件设备运输中的安全影响。大件运输车辆的重量和高度。在对大件进行运输的过程中国市场 ２０１７年第 １５期 （总第 ９３４期）流通经济万方数据
２０１７５ ２２９ 中，装载货物的重量以及整车的重心位置也会对车辆运行中的稳定性造成一定的影响。为了保障大件设备在铁路运输中的安全性与稳定性，在运输装载时，必须考虑大件运输车辆的重量和高度，从而更好地减少大件设备运输过程中的不安全因素。公路运输方式作为大件设备运输中机动性最高，灵活性最好的运输方式，在运输过程中的不确定因素也较多，因此，在对大件设备进行运输的过程中具有较为复杂的安全性影响因素。运输车辆的安全性问题。在对大件设备进行运输的过程中，在使用车辆运输时，必须考虑车辆的安全性问题，必须保证在装载大件设备后具有一定的可靠性。由于大件设备具有形状特殊性和重量较大等特点，在对大件设备采用车辆装载时就必须考虑路面负载能力。大件设备往往载荷会超限超重，所途经道路的载荷应该加强，因此选取路径时，勘测工作必不可少，通过勘测数据才能进一步核算对比。轿梁通过能力。要安全通过桥梁，大件货物的实际载荷要符合桥梁设计、建造的载重强度，使得桥梁的实际负荷不超过载重限制，不然的话就要制订可行的加固和改造方案。３２ 水路大件的运输安全影响因素水路运输是大件设备运输中使用最多，最为经济的运输方式，使用该运输方式对大件设备进行运输时不安全影响因素主要包括：所使用船舶的种类、运输航线、航道的水位、运输过程中的自然环境以及天气因素等方面。若在运输过程中，出现极端天气，运输船舶的大幅度晃动也要进行相应的考虑，使用水路运输形式对大件设备进行运输时，风浪的出现很难避免，会影响运输船体的稳定性，船体出现一定的摇摆，这就要求在对大件设备进行运输时必须进行相应的固定措施，严禁大件设备在船舶晃动时发生移位，严重影响大件设备甚至船舶稳定性，如果位移严重，且不能得到有效的控制，甚至会造成翻船的发生。另外，对于部分大件设备，晃动也会对其造成一定的危害，因此，在采用水路对大件设备运输时，进行相应的捆绑是必需的。４ 结 论大件设备对于我国的经济发展、国防安全起到至关重要的作用，同时，大件设备的制造与转运也能体现一个国家制造业的水平，是国家实力的象征。保证大件设备的安全运输至预目的地，是确保发挥其作用的关键。在大件设备运输中，常常会受到多种因素的制约与限制，对大件设备运输过程中安全性与经济性至关重要。因此，在对大件设施运输时，制订合理运输方案，选用恰当的运输方式与运输路线对于大件设备的安全稳定运输具有重大的意义。参考文献：［１］姚明强 基于大件运输的公路桥梁通过性及通行方法研究［Ｄ］．重庆：重庆交通大学，２０１４［２］刘轩 大件运输通道选择方法及技术标准研究 ［Ｄ］．天津：河北工业大学，檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵檵２０１５（上接 Ｐ２２７）用政府主导型的园区开发方式，即由政府成立相应的物流园区开发企业，由企业与民间资本、技术等合作完成园区的开发，巩固对物流园区开发建设的话语权。３２ 紧跟发展趋势，推动区域间合作增强潍坊市政府政策引导和支持功能，建立区域型利益协调机制。以市场为导向，企业为主体，在政府的引导下推动物流节点协同运作，并逐渐融入全国性的物流枢纽协同机制。３３ 推动企业升级，引入和培养并重引导大型生产企业剥离物流功能，对因剥离物流职能产生的费用增加、资金缺口和行政费用等采取鼓励和优惠政策，对由物流职能剥离而成立的第三方物流公司在行政手续和用地审批等方面给予政策上的倾斜等。以引进国内外先进物流企业为重点，加快吸引其他实力强、知名度高的国内外大型物流企业入驻潍坊，成立营运总部、分拨中心、配送中心、结算中心、采购中心和呼叫中心等机构，形成一批管理先进，具有市场竞争力的现代物流集团企业。充分利用潍坊优越的地理位置，引进一批国内外知名物流企业，促进物流行业整体水平提升，巩固潍坊作为远成物流和顺丰速运一级分拨中心的地位，积极引入知名物流园区运营商、开发商和先进专业化交易市场，提升潍坊市物流企业总体的运营效率和服务水平。３４ 加强政策支持，营造良好环境坚持市场主导，政府引导的原则，参考国家商务部出台的 《商贸物流标准化专项行动计划》，构建物流标准化体系。及时出台潍坊市物流产业整体规划，对基础设施、交通网络、物流节点空间布局、信息化建设等方面提出明确的发展方向及实施举措。完善物流业市场准入。完善物流业土地使用政策，优先保障重点物流项目用地，出台重点项目专项政策。减轻物流企业税收和费用负担，提升投资融资环境，大力引导外资、民间资本以独资、合作、联营、参股等方式投资物流领域，实现投资主体多元化。健全人才培育机制，培养综合性物流管理人才、物流信息管理人才、供应链设计人才和营销管理人才，培育和引进国内外知名物流咨询公司，提高潍坊的物流社会化服务水平。参考文献：［１］丁俊发 中国物流发展与人才需求研究报告 ［Ｍ］．北京：中国物资出版社，２００７［２］曹前锋 物流管案例分析与实训 ［Ｍ］．北京：机械工业出版社，２００６［３］沈默主 现代物流分析 ［Ｍ］．南京：东南大学出版社，２００６［４］阙祖平 物流案例分析 ［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２００５［５］兰伯特 （美）物理管理 （修订本）［Ｍ］．北京：电子工业出版社，２００８［６］ 汝 宜 红 物 理 学 导 论 ［Ｍ］．北 京：清 华 大 学 出 版社，檶檶檶檶檶檶檶檶檶２００４［作者简介］王冠斌 （１９７４—），男，山东潍坊人，潍坊市潍城区招商局，公共管理硕士，经济师。研究方向：招商引资、产业发展。邵觉权：大件设备运输方案研究 流通经济万方数据
篇六：设备运输方案
型设备运输方案 一、 各车站大型设备的运输型式 根据对西段各车站供电及综合监控系统设备用房位置、 土建预留吊装口位置的现场调查情况， 各车站大型设备运输型式如下：1、 供电系统（含 PSCADA 系统）
西段各变电所均位于地下车站内， 且变电所内设备数量多、 重量大， 根据车站土建不同的施工方式采用不同的方法运输所内设备。
其中关庄、 大屯路东、 安立路、 北沙滩站由于土建采用明挖法施工， 在变电所附近留有吊装口， 变电所设备采用吊装口运输较为方便， 所以上述 4 个车站变电所采用吊装口进行吊装、 运输； 奥林匹克公园、 学院路、 清华东站采用暗挖法施工， 进料口距离变电所较远，采用进料口运输较困难， 计划采用轨道车运输。
2、 综合监控系统 综合监控系统的设备数量较少， 除了 BAS 控制柜重量较大外， 其他设备重量较轻。
所以每个车站的两面 BAS 控制柜和变电所设备同时运输。
其他设备通过出入口或临时通道进行人工搬运。
二、 大型设备运输施工方法 1、 吊装口运输 在吊装口下方搭建运输平台。
从料场装卡车运到车站吊装口附近， 用汽车吊车通过吊装口， 把设备下降到运输平台上， 然后再把设备搬移到相应设备房内。
2、 轨道车运输 从料场装卡车运到车辆段或正线 U 型槽处装轨道车， 通过轨道车运到变电所旁边， 轨道车与站台板之间搭建临时平台 ， 设备经过临时平台运到站台板上，然后搬移到相应的设备房内。
三、 各车站大型设备运输计划 根据 5 月 16 日会议纪要要求， 各站设备运输计划如下：
序号 站名 施工名称 开工 完成 备注 1 关庄站 设备运输、 安装 2013.12.10 2013.12.14
2 大屯路东站设备运输、 安装 2014.4.1 2014.4.13
3 安立路站 设备运输、 安装 2013.12.30 2014.1.15
4 奥林匹克公园站设备运输、 安装 2014.06.1 2014.06.10
5 北沙滩站 设备运输、 安装 2014.04.01 2014.04.20
6 学院路站 设备运输、 安装 2014.06.05 2014.06.15
7 清华东站 设备运输、 安装 2014.06.10 2014.06.18
四、 施工人员 根据土建的工期计划， 按照杜绝浪费人力的原则， 供电分部职工完成所有技术工作、 协调工作以及 2013 年度所有的施工任务； 如果施工作业面大面积展开，计划引进外协队伍， 外协队伍负责完成 95%的施工任务， 供电分部职工完成技术工作、 外协管理工作、 协调工作及 5%的施工任务。
根据快轨公司下发的《总体计划》， 供电分部人员配置及分工， 以及外协的劳力需求计划与时间对应的表如下：
1、 分部员工工作分工（现有人员）
：
序号 人员 职务 分工 备注 1 葛义飞 分部负责人 负责供电分部所辖专业的安全、 进度、 质量及其他事项
2 程鑫 副经理 负责变电所运营维护、 值班值守
3 胡元清 副经理 负责现场施工一切事宜
4 胡珉 总工 负责供电分部一切技术事项及施工计划
5 赵玮 综控专业工程师 供电专业工程师 负责综合监控系统技术工作
6 封彬彬 负责变电所、 电源整合技术工作
7 王金华 工程主管 配合生产副经理完成现场施工管理
8 张军雷 工班长 负责变电所一次电缆接续的施工管理
9 李京兆 现场技术员 负责变电所现场技术
10 封书鹏 技术员 协助综控专业工程师完成技术工作
11 周阳 技术员 协助综控专业工程师完成技术工作
12 韩政彤 技术员 协助供电专业工程师完成技术工作
13 田正阔 安全员 负责现场安全
14 何宝林 现场技术员 负责现场综合监控系统技术管理工作
2、 分部员工及外协人力需求计划与时间对应表：
时间 供电外协 综控外协 1 综控外协 2 供电分部职工 2013.01 0 0 0 6 2013.02 0 0 0 3 2013.03 0 0 0 12 2013.04 0 0 0 14 2013.05 0 0 0 14 2013.06 0 0 0 14 2013.07 0 0 0 14
2013.08 0 0 0 14 2013.09 0 0 0 14 2013.10 0 0 0 18 2013.11 0 0 0 20 2013.12 0 0 0 20
篇七：设备运输方案
供货运输及售后服务方案1 1 、供货方案1.1 备货签订合同后，我公司经安排备货。项目经理按照招标文件的要求安排生产商对设备生产加工，跟踪备货进度并及时与采购方代表沟通，通报项目进展情况。备货期间，项目经理将委派工程师 2 人到采购方现场考察环境，设计出设备摆放布置方案。方案和图纸（如有）由项目经理联系采购方代表召开会议商议和确定。这一阶段很重要，我公司将对备货质量进行严格控制，保证后续阶段的顺利开展。此阶段计划在 1 天内完成。1.2 供货1.2.1 交货地点：我公司负责免费送货至采购人指定地点，并免费进行安装调试。1.2.2 交货时间：合同签订生效后 7 天内。1.2.3 交货方式：设备到达指定的场所后经用户检验合格后方可交货。1.2.4 运输条件：专车汽运，运费由我方承担。2 2 、安装调试方案2.1 安装调试规范及要求（1）安装及调试要求：安装规范、美观、牢固，设备达到国家行业标准规定。能正常使用。（2）培训要求：设备安装、调试正常使用后，工程师现场对医院各操作人员进行免费培训，直到使用者能独立熟练操作为止。对医院的维修人员进行常见故障的判断、处理、维修培训 ,培训人数以医院制定的为准。2.2 安装调试实施我方在项目安装、调试过程中，将按照以下原则进行安装、调试：我方按国家法律规范中关于安全生产、劳动安全、环境卫生、环保、施工现场管理等安全文明生产、环境要求的规定，采取一切措施杜绝发生重伤及死亡等安全事故。若发生安全事故，我方应按预案程序及有关规定立即上报有关部门，同时按政府有关部门要求处理，由事故责任方承担发生的费用。我方在合同签定后一周内向招标人提供详细的实施计划书，包括实施进度安排、实施过。程和实施细节说明。我方将照提出的要求和设计方案完成整个系统的安装调试。在安装调试过程中所需的工具、仪器以及安装材料等均由我方负责解决。对安装有特殊要求的设备，我方将在设备安装之前 2 天以书面形式向业主提出安装场地环境要求，并对业主就安装场地环境准备向业主提供技术咨询；我方将尽义务协助业主完成电源、地线、温度和显度设备、静电和防尘设备等安装场地的准备。在安装调试及功能测试过程中，尽里避免中断业主的应用系统。我方负责合同设备的现场安装、调试，以及整个硬件系统的总体
集成安装、调试。我方将派遣技术熟练、身体健康和称职尽责的技术人员到现场进行技术服务。安装、调试工作将在业主代表在场时进行。在安装调试过程中，由于我方原因造成的缺损由我方负责补充更换。我方将遵守现场的规章制度，在现场的工作作息时间将同业主保持一致。如需加班，将提前通知业主，以便准备和配合。现场工作进度、每天完成的主要工作、发生的问题或事故以及解决方法，将每天记载在工作日志上，由双方现场代表签字，一式两份，双方各执一份。我方保证进行现场实施的技术人员为合格的能胜任业主项目集成要求的项目管理师。安装调式完成后，我方将向业主提供安装和调试报告，报告包括下列内容:安装调试结果、安装调式过程中出现的问题及解决办法。我方将向业主提交测试方案，并征得业主同意。在测式过程中如有任何软、硬件故障发生，我方将及时更换不合格的部件（包括软件），并重新进行安装测试，由此引起的全部费用由我方承担。系统实施完成后，我方将按照方案中提出的系统功能进行逐项实地测试，测试通过后方可进行验收，测试项目包括本标书要求和中标方案设计的功能按功能测试；我方负责制定测式方案，建立测试环境（利用原有资源和本次方案中配置的资源），测试时将保证现业务正常应用。在安装、测试过程中，我方将对业主的技术人员所提出的技术问
题给予满意的答复，并向业主提供安装调试过程中的各种文档资料。在系统集成结束后，我方将提供测试报告，所有测试数据和测试结果用正式文件提供给业主，由双方共同签字确认。2.3 安装调试质量控制本项目的施工需要综合考虑环境的要求和系统的专业特点进行。我公司依靠多年与医院的良好合作，在总结各类项目施工经验的基础上，形成了自己的施工质量控制措施，确保整体施工效果达到现场的需要。1）对于设备的安装施工， 我公司的机械工程师在对采购方现场勘察之后，将组织该项目技术骨干设计安装施工图。项目经理会联系采购方负责人召开会议对施工图进行确认，直至施工图完全满足采购方需求。我公司随后安排技术熟练、经验丰富并对设备拆装调试有扎实的理论功底的工程技术人员到现场负责安装，安装过程严格按照图纸进行。2）对于设备的安装施工，我公司首先确保所选用设备生产商具有优异资质。要求设备生产商出具资信证明和公司实力的相关证明文件，选择最具实力或与我公司有长期稳定合作的供货商。安装施工进行时，要求生产商派往现场施工的人员具有丰富的施工经验，对于特种设备要具有上岗证书，同时我公司将安排专门的技术人员负责检查，对每一步进度都及时与采购方沟通，把好质量关。
3 3 、验收方案3.1 验收标准我公司与采购人严格按照 xx 省财政厅《xx 省政府采购项目需求论证和履约验收管理办法》（川财采〔2015〕32 号）的要求进行验收。3.2 验收办法我公司完成供货及安装调试后，由我公司提出申请，采购人组织验收小组对货物的品牌、规格、数量、产品质量及安装质量进行验收，并出据验收合格报告。
二、供应商的合理化建议通过对本项目的认识和理解，在深入分析谈判文件并进行现场踏勘后，结合我公司以往在同类项的经验，提出以下合理化建议：1 1 、关于供货期的合理化建议1.1 建立计划管理体系完善的计划是掌握项目管理主动权、控制项目供货局面、保证项目进度的关键一环，因此，建议建立由我公司牵头，各相关单位参加的计划管理体系。1.1 .1 计划管理与协调组织计划管理是一个系统工程，设计参与项目的各方，因此，为更好地搞好计划管理和协调工作，建立一个由我公司负责牵头组织，业主、厂家、我公司参加的计划管理组织，如下图所示。计划管理与协调用户方代表 生产厂家代表供货方代表（我公司）
1.1.2 计划管理的思路与范围（1）计划管理的思路以供货进度计划为主线，各类专业保障计划为基础，以综合协调和过程控制为手段，确保供货期目标的实现。（2）计划管理的范围计划管理把进度计划及各类专业保障计划都纳入管理范围之中，主要包括：供货总进度计划、采购计划、进场准备工作计划、货物进场计划、安装准备工作计划、安装调试计划、技术保障计划、培训计划等。1.2 其他建议（1）用户方应增加吱声计划管理和实施的透明度，及时通过适当方式向我公司通报计划实施的情况，如遇计划拖延或不能按进度要求接货，应提前向我公司进行通报，并协商对进度计划进行相应的调整；（2）尽量减少供应商的数量，以质量取代数量；（3）最好提供合理的进度计划，以便合理安排供货计划进程。2 2 、关于产品质量的合理化建议对质量的理解应该是一个广义的概念，它不仅包括产品设备实体质量，还应包括服务质量、管理质量、功能质量，因此，提高项目服
务质量，应紧紧围绕如何创“精品优秀项目”这个主题。2.1 关于如何创“精品优秀项目”的建议我们认为“精品优秀项目”是设备的精品、功能上的精品、管理（服务）上的精品、质量上的精品，其中，设备质量是基础，管理是手段，功能是目的，质量是保证。归根结底，就是说，设计、管理、功能、设备本身，都是要质量好，这样的项目才是质量好的项目。2.2 其他建议（1）加强各公司、各部门之间的专业的配合工作，以便按期超质量完成。（2）加强对设备的合格指标控制。
三、供应商服务承诺1 1 、培训承诺我公司承诺：设备安装、调试正常使用后，工程师现场对医院各操作人员进行免费培训，直到使用者能独立熟练操作为止。对医院的维修人员进行常见故障的判断、处理、维修培训 ,培训人数以医院制定的为准。2 2 、服务承诺我公司对于本项目的服务承诺如下：（1）我公司接到用户电话或其他形式的报修服务要求 30 分钟内作出响应，4 小时内排除全部故障。若在 4 小时内无法排除故障，在 48 个小时内提供与原商品相同或经采购人认可的相近档次备用产品。（2）质保期内设备出现故障，由成交人免费维修、更换。同一商品，同一质量问题，在连续三次维修后仍无法正常使用，我公司接受采购人退货或更换同品牌、同型号、同质量的新设备。（3）超过质保期后，继续提供设备维修、技术支持、备品备件、有偿升级等服务，只收材料成本费。我公司提供24 小时售后服务移动电话和固定电话，满足采购人对厨房设备的功能需求。
（4）我公司在参与本项目谈判前，已经实地考察采购人的食堂安装条件和环境，充分了解采购人对厨房设备功能的具体要求，包括房屋分区、布局、流程等、我公司按采购实际情况，设计出图施工。（考察现场所发生的一切费用由我方自己承担）。3 3 、服务方案3.1 严格遵循“质量第一、用户至上”的质量方针。3.2 按 ISO9001 标准实施全过程控制，并按精品要求组织设计、施工、原材料采购和检验。3.3 具体承诺如下：1）保证所供设备为全新的、先进的、成熟的、完整的和安全可靠的高质量性能的产品，且设备的技术经济性能符合国家行业标准。2）产品生产执行国家同行业标准。严格按甲方要求生产。3）所供产品实行三包。质保期为一年，保修期内无人为损坏的故障设备及元件一律更换。4）免费为用户提供技术服务。（包括图纸及技术资料，设备外形尺寸等等）。5）免包装费送货到现场。6）免费为用户培训操作人员。培训后买方的培训人员能掌握有关操作和维修技能，熟练地处理各种故障。
7）免费协助用户对产品的安装调试，并派技术人员参加性能验收试验，对产品安装进行现场质量跟踪，保证一次合格。并及时提供合同规定的备品备件及操作易损件。8）产品出厂后，定期进行质量回访。9）如在保质期内出现任何质量问题，接用户通知后，保证 30分钟以内给予电话答复；如需要现场处理，保证在 4 小时之内到达施工现场，并解决问题，排除故障。3.4 应急预案1）我公司秉承预防为先的应急预案方针，对重点客户以及现场地点距离相对较远的客户，在生产合同规定产品的同时，也同时生产出对应的重要配件。一旦供货的产品发生故障，可以马上将配件发出，节省了售后服务响应时间。2）在售后人员的安排上，由售后服务部门统一调配，时刻掌握重点客户所在地，及周边地区的我公司售后人员服务情况。一旦供货产品发生故障，将采用就地就近协调相关售后人员，赶赴服务现场。节省了售后服务的响应时间。
节 第七节 质量保证和售后服务承诺、服务计划及承诺等文件一、质量服务保障计划1 1 、质量管理体系概况我公司是专业提供各类厨具设备和安装设备的高科技企业。我公司参照 ISO9001 质量管理体系，结合设备的特点，建立起一套自己的产品质量体系。改质量体系由一系列质量控制文件组成，包括作业指导书、工艺关键点控制、图纸资料标准格式、成品检验规范等，涵盖从设备配件选型到整体设备安装的各个环节。2 2 、产品生产的质量控制我公司对产品生产的每个阶段都严格控制:1.2.1 元器件选择和采购阶段我公司保证质量的措施选择知名厂家的产品；选择资质和信誉优异的公司作为供货商；设备到货之后我公司首先做外观检查，然后安排技术人员到采购方现场核对设备型号参数、清点数量并对设备做全部功能测试。1.2.2 设备生产加工阶段我公司保证设备品质的措施 :参与生产的技术人员全部经过公司严格培训，经过基本理论的考核并有不少于3 年的生产经验。生产中所用配件和耗材均采用名牌产品并按照国家标准中的具体要求选型。生产过程中，我公司有质检工程师专门负责
检查，对每一步进度都把好质量关。3 3 、安装调试的质量控制本项目的施工需要综合考虑环境的要求和系统的专业特点进行。我公司依靠多年与客户的良好合作，在总结各类项目施工经验的基础上，形成了自己的施工质量控制措施，确保整体施工效果达到现场的需要。1）对于设备的安装施工， 我公司的工程师在对采购方现场勘察之后，将组织该项目技术骨干设计安装施工图。项目经理会联系采购方负责人召开会议对施工图进行确认，直至施工图完全满足采购方需求。我公司随后安排技术熟练、经验丰富并对设备拆装调试有扎实的理论功底的工程技术人员到现场负责安装，安装过程严格按照图纸进行。2）对于其他设备的安装施工，我公司首先确保所选用设备生产商具有优异资质。要求设备生产商出具资信证明和公司实力的相关证明文件，选择最具实力或与我公司有长期稳定合作的供货商。安装施工进行时，要求生产商派往现场施工的人员具有丰富的施工经验，对于特种设备要具有上岗证书，同时我公司将安排专门的技术人员负责检查，对每一步进度都及时与采购方沟通，把好质量关。4 4 、技术支持质量控制我公司配备了强大的技术服务队伍，从项目实施开始就负责向用
户提供技术支持。技术服务人员涵盖各类专业，具有丰富的理论知识和现场经验，保证第一时间为用户提供技术服务。我公司通过多种渠道形成一套高效的服务系统，通过售后服务电话、互联网、到达现场等形式，快速解决用户在设备使用、配置、维修等方面的问题。我公司的技术支持人员全部经过严格的培训，每一次提供技术支持都必须做好书面记录，跟踪问题解决情况。
二、售后服务承诺书1 1 、超过质保期后的服务承诺函致：xx、xxxx本单位 xxxx （投标人名称）参加 xx 膳食中心设备采购项目、5101152020000003（项目名称及招标编号）的政府采购活动，针对本项目质保期外服务承诺如下：超过质保期后，我公司继续提供设备...
篇八：设备运输方案
及材料二次搬运设备及材料二次搬运设备及材料二次搬运设备及材料二次搬运、 、 、 、 吊装专项方案吊装专项方案吊装专项方案吊装专项方案总则总则总则总则 鉴于地铁工程的设备运输可能面临不能利用轨道到位， 存在从地面将设备运至站内安装位置的情况。
因此设备运输问题就显得尤为重要， 编制设备及材料的二次搬运、 吊装专项方案势在必行。
净空低， 施工场地狭窄， 是地下铁道工程的突出特点。
在天津地铁 3 号线供电系统工程中， 变电所设备运输是一个高难度、 高风险的关键性工序。
因此在设备运输前， 必须编制科学合理、 操作性强的设备运输实施方案， 确保设备运输的安全和高效。
天津地铁 3 号线第 1 标段共设 13 个变电所， 其中 10 个位于地下。
当所内设备由于轨道工程滞后或其他原因不能使用轨道运输时， 位于地下的变电所运输问题的困难程度将更加明显。
依据现有界面情况， 以下将重点阐述供电设备及材料由地面吊装入位安装及供电设备及材料由轨道运输入位两种方案。
一一一一、 、 、 、 供电供电供电供电设备设备设备设备及材料及材料及材料及材料运输安排运输安排运输安排运输安排 根据施工进度计划， 供电设备及运输将在 2011 年 3 月 6 日至 2011 年 7 月24 日间完成， 在这个时间段内， 共有 13 个变电所（其中 10 个地下变电所、 3 个高架或地上变电所）
的设备及材料要运输， 任务比较繁重， 周期比较短。
从实际供货角度出发， 同一厂家产品在某一时间段将较集中到货， 因此， 一个所的设备运输时间也将在这个时间段内分散分布。
二二二二、 、 、 、 供电供电供电供电设备设备设备设备及材料由地面吊装入位及材料由地面吊装入位及材料由地面吊装入位及材料由地面吊装入位步骤步骤步骤步骤 通过对地铁车站运输条件了 解， 我单位借鉴供电施工积累的设备运输经验，拟定以下四种设备运输步骤：
步骤一：
将设备用汽车地面运输至各个变电所位置。
这是供电设备运输过程必须经过的程序。
步骤二：
利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊。
这是设备垂直运输的有效办法， 应用到变电所也就是将设备从地面吊到站台层。
步骤三：
利用卷扬机通过孔洞将设备下吊到变电所所处层面。
当吊车无法到达吊装地点时， 设备垂直运输的办法。
变电所设备从站厅层运到站台层采用此办法。
步骤四：
采用自锚式方法或用手动叉车人工使设备平移。
可以使设备水平移动并精确定位。
当无法用吊车将设备运到站台层所处层面平移定位时， 用人工运输。
变电所所有设备、 材料均可以用以上几种步骤的组合运到需要的位置。
1、 步骤一：
将设备用汽车地面运输至变电所位置 1. 1 运输准备 1. 1. 1 人员组织 序号 人员类别及工种 数量 主要职责 1 指挥 1 组织指挥 2 技术负责人 1 技术指导 3 安全负责人 1 安全监护 4 起重安装工 10 设备装卸、 搬运 5 吊车司机 1 吊车驾驶、 作业 6 汽车司机 1 车辆驾驶 1. 1. 2 主要工机具准备 序号 名
称 规
格 单位 数量 备注 1 公路拖车 25T 辆 1 含捆绑绳索 2 吊车 16T 辆 1
3 撬棍 L＝1500mm 根 4
4 对讲机
台 3
5 钢丝绳 φ 10～φ 16
米
数量按实际需要 6 U 型环 5T 个 8
7 枕木 250×200×2500mm 根
数量按实际需要 8 扒钉 φ 12×200mm kg
数量按实际需要 9 木板 δ ＝50mm m3
数量按实际需要 10 防护用品
数量按实际需要
1. 1. 3 其它准备工作 检查设备进所通道的大小、 强度、 设备基础等环节是否满足设备运输安装要求， 如有问题先处理合格。
检查变电所卸车场地是否满足作业要求， 是否需进行平整或加固处理。
如在夜间作业， 其装卸车场地、 运输通道及入口平台均要准备足够的照明设备。
提货前， 应根据施工图、 设备清单等资料， 仔细核对需提取设备的名称、 型号、 规格、 数量及箱号等内容， 列出提货清单。
与设备供应商办好手续， 约好送货时间。
与天津市公路交通管理部门联系， 办好大件运输车辆行车通行证， 确定运输时间、 运输道路。
了解运输道路中有无承载力不够的桥梁、 涵洞、 路段等构建物， 查看道路上方有无影响车辆通过的物体， 发现问题， 需进行相应的处理， 不能处理时报公路交通管理部门另选合适的运输线路。
1. 2 运输过程 根据变电所设备的重量、 体积和数量， 合理地将设备用吊车吊装上公路拖车，绑扎牢固。
变压器装车时， 要先取掉其底架、 滚轮等， 并在变压器下部铺木板作为垫木。
拖车以低于 20km/h 的速度， 行驶至变电所， 途中经由曲线道路时， 要减速，以确保安全。
将设备吊到平稳地吊到入口平台上。
变压器装上底架、 滚轮， 并用三角木塞住滚轮。
1. 3 安全注意事项 起吊设备时， 要先进行试吊， 观察设备受力及平衡情况， 确认安全可靠后方可正式起吊。
吊车的起吊能力要有充足的裕度， 钢丝绳的强度及长度要经检查确认满足使用要求。
设备下落速度要平缓， 作业人员要在指挥人员的统一指挥下， 相互配合， 设备即将落地前， 要进行扶持调整， 保证设备的落点正确无误。
设备装车时， 注意运输车辆的承载能力， 将设备放在合适的位置， 并用专用绳索分四个方向紧固定绑扎牢固。
设备运输途中， 要根据路况控制车速， 以免发生意外事故。
注意收听、 收看天气预报节目， 避开雷雨天气作业。
2、 步骤二：
利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊 用此方法可以将设备从地面运到车站站台层。
2. 1 运输准备 2. 1. 1 人员组织 序号 人员类别及工种 数量 主要职责 1 指挥 1 组织指挥 2 技术负责人 1 技术指导 3 安全负责人 2 安全监护 4 起重安装工 10 设备装卸、 搬运 5 吊车司机 1 吊车驾驶、 作业
2. 1. 2 主要工机具准备 序号 名
称 规
格 单位 数量 备注 1 吊车 16T 辆 1
2 撬棍 L＝1500mm 根 4
3 对讲机
台 4
4 钢丝绳 φ 10～φ 16
米
数量按实际需要 5 U 型环 5T 个 8
6 钢管 φ 50×2000 根
数量按实际需要 7 木板 δ ＝50mm m3
数量按实际需要 8 防护用品
数量按实际需要
2. 1. 3 其它准备工作 检查车站是否满足作业要求。
入口平台、 站厅层均要准备足够的照明设备。
检查风道口是否畅通， 是否能容纳设备通过。
在站台层吊装孔处准备木料、 钢轨、 钢板等用于临时铺盖吊装口的材料。
2. 2 运输过程 设备放在吊车能够到的地方。
支好吊车撑脚后， 按照一般吊运操作程序进行。
设备到达站台层以后， 应马上移开吊运的位置， 以保证吊车作业的连续性。
运输示意图如下：
2. 3 安全注意事项 了解并确认运输通道的承载力满足运输要求。
起吊设备时， 要先进行试吊， 观察设备受力及平衡情况， 确认安全可靠后方可正式起吊。
吊车的起吊能力要有充足的裕度， 钢丝绳的强度及长度要经检查确指挥人员 木板 地面 站厅层 放绳方向 被吊设备 吊装口 16 钢丝绳 钢管 防护人员 防护人员 站台层
认满足使用要求。
设备下落速度要平缓， 作业人员要在指挥人员的统一指挥下， 相互配合， 设备即将落地前， 要进行扶持调整， 保证设备的落点、 方向正确无误。
注意收听、 收看天气预报节目， 避开雷雨天气作业。
3、 步骤三：
利用卷扬机通过孔洞将设备下吊到变电所所处层面 站厅层内吊装孔间的水平， 可以用步骤四运输。
3. 1 运输准备 3. 1. 1 人员组织 序号 人员类别及工种 数量 主要职责 1 指挥 1 组织指挥 2 技术负责人 1 技术指导 3 安全负责人 3 安全监护 4 起重安装工 10 设备装卸、 搬运 3. 1. 2 主要工机具准备 序号 名
称 规
格 单位 数量 备注 1 手 35 T 台 5
2 定轮 10T 个 4
3 轮组
2
4 撬棍 L＝1500mm 根 4
5 卷扬机 5T 台 2 含绳 6 手 35 T 台 5
7 对讲机
台 4
8 钢丝绳 φ 10～φ 16
米
数量按实际需要 9 U 型环 5T 个 8
10 钢管 φ 50×2000 根
数量按实际需要 11 钢轨 12m 根 3
12 木板 δ ＝50mm m3
数量按实际需要 13 防护用品
数量按实际需要
3. 1. 3 其它准备工作 检查车站站厅层、 站台层场地是否满足作业要求。
并准备足够的照明设备。
在站厅层吊装孔处准备木料、 钢轨、 钢板等用于临时铺盖吊装口的材料。
检查并确认预吊环和板的强度满足起吊要求 （必要时需进行力试）， 当吊环或板的强度不能满足起吊要求是， 可以进行加固处理或建临时起重架。
安装起吊装置， 包卷扬机、 轮组、 钢丝绳等。
3. 2 运输过程 站厅层吊装孔的临时是先用三根钢轨平行放， 上面铺木板。
先用手将设备拖到站厅层的吊装孔上， 将钢丝绳通过定轮与设备连， 后通过卷扬机将钢丝绳收紧。
设备地， 观察起吊是否正。
掉站厅层吊装孔的临时， 续同步操作卷扬机， 设备均匀下。
当设备底部到达站台层时， 下。
速将设备拖吊装孔。
运输示意图如下：
卷扬机
护人员
3. 3 安全注意事项 起吊设施中的各要件如钢丝绳、 、 卷扬机等均要经强度检验合格， 各部卷扬机 手 设备 设备 防护人员 防 站厅层 站台层
分受力情况要经仔细计分， 并有一定裕度。
起吊设备时， 要先进行试吊， 观察设备受力及平衡情况， 确认安全可靠后方可正式起吊。
钢丝绳的强度及长度要经检查确认满足使用要求。
设备下落速度要平缓， 作业人员要在指挥人员的统一指挥下， 相互配合， 设备即将落地前， 要进行扶持调整， 保证设备的落点、 方向正确无误。
起吊设备必须设专人指挥， 专人监护， 观察设备起吊情况， 以防出现意外。
设备落到站台层时， 要确保放置方向正确， 从设备入口至设备基础间， 可能要经几次向， 如方向不正确， 将起大。
站厅层吊装孔的临时注意放稳， 铺在钢轨上的木板实量铺实，强度能承受住设备重量， 并有裕量， 防下落的险。
4、 步骤四：
采用自锚式方法或用手动叉车使设备平移 设备平移的过程是设备运输中必不可的， 它能使设备精确到位。
当设备不能从吊装口使用吊车运输时， 或设备在站厅层、 站台层上平移时可采用此步骤。
4. 1 运输准备 4. 1. 1 人员组织 序号 人员类别及工种 数量 主要职责 1 指挥 1 组织指挥 2 技术负责人 1 技术指导 3 安全负责人 2 安全监护 4 安装工 10 设备搬运
4. 1. 2 主要工机具准备 序号 名
称 规
格 单位 数量 备注 1 手 35 T 台 5
2 手动压叉车 3T 辆
数量按实际需要 3 20T 个 4
4 撬棍 L＝1500mm 根 4
5 手 35 T 台 5
6 钢丝绳 φ 10 米
数量按实际需要 7 U 型环 5T 个 4
8 钢管 φ 50×2000 根
数量按实际需要 9 钢轨 12m 根 2
10 木板 δ ＝50mm m3
数量按实际需要 11 枕木 250× 200×2500mm 根
数量按实际需要 12 扒钉 φ 12×200mm kg
数量按实际需要 13 铁钉 4 kg
数量按实际需要 14 防护用品
数量按实际需要
4. 1. 3 其它准备工作 检查车站站厅层、 站台层场地是否满足作业要求， 并准备足够的照明设备。
清运输通道上的物。
如运输通道中高较大时， 要先用木料、枕木等好比较平整的过环节。
4. 2 运输过程 4. 2. 1 当设备要物时使用自锚式方法 用起设备。
在设备底部平行放入两根钢轨， 钢轨的合适。
在钢轨两安装定位， 紧定位， 保证轨小于设备度， 防设备在过程中钢轨向移动。
在钢轨面上， 将设备落下， 放在钢轨上。
在钢轨 500mm 长的钢丝绳。
在设备上 U 型环。
将手的条放至适当长度， 牢 U 型环， 手的吊牢钢丝绳， 并紧条。
检查系统的绳、 等是否固定牢靠， 检查钢轨是否稳固， 与其相关的枕木、 木板是否牢固。
5 个人为一组手， 使设备在钢轨上缓行。
行中要注意设备的行进方向， 时正移。
到达目的位置后， 用起设备， 钢轨， 放。
运输示意图如下：
手
4. 2. 2 当设备长平移时使用手动叉车 用起设备， 手动叉车入设备底部。
放。
当地面较为平整时， 可以直动手动叉车当地面不平整， 手动叉车难滚动时， 在手动叉车滚动方向上垫上木板， 动手动叉车。
到达目的地后， 用起设备， 手动叉车， 放。
运输示意图如下：
4. 3 安全注意事项 运输设备时必须设专人指挥， 专人监护， 观察设备情况， 以防出现设备移、 度自由放等意外现。
动方向 条 设备 钢轨 枕木 物 动方向 手动叉车 设备
当到有一定度的移动时， 要设置防自由动施， 准备三角木等物品。
当度较大时， 可以垫枕木平台以减小度。
注意手动叉车的制动系统有效。
三三三三、 、 、 、 供电设备及材料由轨道运输步骤供电设备及材料由轨道运输步骤供电设备及材料由轨道运输步骤供电设备及材料由轨道运输步骤
步骤一：
由开段施工基地吊装至轨道运输车上并运至各站 步骤二：
由轨道运输车运至各站设备基础上 1、 步骤一：
由开段施工基地吊装至轨道运输车上 1.1 运输准备 1.1.1 人员组织 序号 人员类别及工种 数量 ...